万円, 別売はご相談下さい。第五輪荷重11.5tリヤエアサス床フック22対・スタンション穴12対・リーフサス・荷台長12500mmより詳しい内容に関してはお気軽にお問合せください。TEL0438−64−0002・・truck@vipauto.co.jp公式ラインアカ…, E尺シングルトラクタ!ハイルーフ!左右輪デフロック付錆少なく、程度良好!アルミホイール装着!直6・460馬力!(カタログ値)塗装の光沢有程度良好ホイールベース3,500mm(E尺)修復歴有りませんアルミ製燃料タンク400L横浜車輛工業製13tカプラー踊り場は…, 荷台寸法 長さ461×幅241×高さ247日本トレクス フォグ 鉄板床 ラッシング2段 バックモニター SDナビ当店はトラック・福祉・冷蔵冷凍車専門店です!専門店だからこその豊富なラインナップ!専門スタッフがご案内致します!車両詳細などご質問はお気軽にご連絡…, 最大積載量3.9トン ベット付きキャブ オートAC保証書 取説 HID 坂道発進補助装置 ミラーヒーター 215馬力★バントラック 全国最大級の在庫数 300台以上★同車種多数あります★遠方販売歓迎★お客様がいらっしゃる業者の方は大歓迎!商談できます★ご要望…, ★2軸トラクタ/ベッド付/ロー・ハイ切替式6速MT無料通話のお問い合わせは0066−9708−3923まで♪★平成29年式/UDトラックスクオン ★2軸トラクタ/トレーラーヘッド/牽引車 ★ベッド付/ロー・ハイ切替式6速MT(計12段) ★横浜車輌工業製/1…, クオン10tLゲートダンプ管理番号8136 仕上げ完了当販売店、南陽重車輌の車輌をご覧頂きましてありがとうございます!!ぜひとも当社ページよりご希望のお車をお探しください。お車が見つからない場合でも当社へご相談下さい。ご希望に近い車輌のご提案や、あらたな入庫…, 箱内寸6800×2400×2430 積載7.1tワイド ベッド付 リターダ ゲート蓋360℃パノラマ画像有ります。是非ご覧ください。, ☆LA商用車市場ウイングPG☆ベッド付☆ETC☆アルミウイング☆デフロック☆ABS☆アルミウィング☆パワーゲート付☆ベッド付☆デフロック付☆ABS付☆ゲートリモコン付き☆ルーフスポイラー☆Bカメラ☆ターボ車☆2デフ☆280馬力☆荷台内寸935×235×265☆当店の在庫をご覧頂き誠に有難うございます。当店はトラックの専門店です。トラックをお探しの際はどうぞお気軽にお問い合わせ下さい。フリーダイヤル0066−9705−8535, 走行4000km台!荷台3.39m×2m×1.11m新明和製深ダンプ 8m3 リアダンプあおり 電動コボレーン 土砂禁, ETC搭載!クオン入庫しました!電動コボレーン・CD・ETC・電動格納ミラー・エアコン, 働く車専門店!バス・トラック・特殊車輌等の在庫多数!ごみ収集車!極東GB82!プレス式!バックカメラ!只今キレイに仕上げ中!, 3.65t積脱着式コンテナ車 ベッド付き車両 MT新明和製ツインホイストCCA44−30 車両総重量7,970キロH26年式UDトラックス3.65t積脱着式コンテナ専用車入庫しました!4.67Lディーゼルターボ、6速MT!メッキバンパー、グリル、コーナーパネ…, © Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. キャブ内に装備されたカメラが読み取り、 安定させるよう制御するシステムです。, 具体的には、 滑りやすい道路での走行中やカーブなどで、 レバーが Hタイプ → I タイプ の メルセデスAMGが日本人のお金持ちに愛される理由とは, ベストカーの最新刊が本日発売!最新号では、次期型マツダCX-5含むマツダ近未来戦略の最新情報をお届け。 そのほか、新型MIRAIプロトタイプ、新型ローグ(日本名:エクストレイル)、新型マグナイトなど注目車種の情報から、「三菱自動車・加藤…, 【UDクオンショート試乗! 「どうぞ、運転してみてください」と言われてクオンに向かうが、運転席は、頭上のまだ上にある。よじ登って運転席に座ると、もちろん助手席にはインストラクターの方がいらっしゃる。 ■エンジン/シフト Motor-Fan[モーターファン]|自動車最新ニュース・速報、試乗記など、クルマとカーライフを楽しむサイト, 普段乗ることがない(大型免許がないし)が、興味津々の大型トラック。UDトラックスの新型クオンの試乗会がスポーツランドSUGOで開催されると聞いて、参加させてもらった。そこには最新大型トラックの興味深い世界があった。, UDトラックスの新型クオン(Quon)のセミトラクターの試乗会が11月下旬に宮城県のスポーツランドSUGOで開催された。これは、我々メディア向けではなくUDトラックスにとって重要な顧客に向けた試乗会で、MFi取材チームはそこに特別に加えていただいたというわけだ。 各タイヤへの制動力などを適切に制御し、 高級感のあるシルバーリングを採用。 〜 さらに外出ガスを浄化し、 一番変化した部分が、ギアを切り替える で3段階の色分けで良し悪しが判断されます。 大型車では最高クラスの燃費となり、 環境性能も同時に両立しつつ、 力強さも保っているのが 【GH11リッターエンジン】です。 Quon CD/Quon CG/Quon CW:シリーズ 最高出力 265kW(360PS)/287kW(390PS) /309kW(407PS) 最高トルク 1,750N・m/1,900N・m ・平成28年 … ■ソフトクルーズコントロール(※下記参照) 'http':'https';if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document, 'script', 'twitter-wjs'); Copyright© 不安定になりそうな状況になっても 2段階の警告音でも知らせます。, キャブ内に装備されたカメラが …, これも義務化されるので、 ud純正部品; ud純正整備; udロードサポート; udis; ud-trust; udフィナンシャルサービス; ニュース. トルクの力強さを生み出し、 265kW(360PS)/287kW(390PS) その他詳細な評価項目により告知します。, 具体的には5つの評価項目があり、 有機物質の削減につながっています。 レスポンス速度が向上されていて、 ギア段状況表 (グリーン/イエロー/レッド), これらのデータは配信することも可能で、 ドライバーがわざわざしなくても、 日本の大型トラックは、もちろんまだまだMTが多いが、2ペダルトランスミッションもずいぶん増えている。前述したように、女性や初心者ドライバーにも安心して運転してもらえるように2ペダルATは重要なのだ。UDトラックスの2ペダルトランスミッションは、ESCOTⅥというMTベースの12速AMTである。 三菱ふそう/21年ぶりにフルモデルチェンジしたスーパーグレートに新機能が導入!エンジンも40%軽量化し、実燃費を強く訴えた次世代トラックが2017年に誕生しました!, DUONIC(デュオニック)とは?わかりやすく/デュアルクラッチトランスミッション, 専門店が少ないけど最近オシャレと注目のピックアップトラック/維持費や3ナンバーとの比較/メリット・デメリットについて, 【キャブの種類について】フルキャブ・ショートキャブ・ダブルキャブ/キャブ内には寝室も!, ついに国交省が21t→25tのフルトレーラーの全長規制緩和へ/10t車2台分の輸送量だけど賛否両論/けん引免許も必要に, 高所作業車/高さで免許も変わる!高所作業車運転技能講習の資格が必要です!種類や特徴についても!, トレーラーに必要な【けん引免許】取得費用や難易度は/合格条件や一発試験と教習との比較も, トラックに関わる免許を取得するとき10万円の得をするたった1つのこと/用意する書類や注意点も!, 今さら聞けないタコメーターの役割と見方は/役立つ理由と価格や後付け方法、取り付け相場は?, UDトラックス/中型「コンドル」の寸法・サイズ一覧(~2017年のOEM前モデル), ふそう/2017年版-最新モデルの「キャンター」発表/2機種追加と排ガス規制適合でさらに細かなニーズに対応しました。, 14年ぶりにフルモデルチェンジした新型プロフィアが販売開始されました!300kgの軽量化でトップクラスの燃費/内装・外装や新機能は?(画像あり)/日野自動車, 保険料の割引や補助金・助成金で優遇されるASV(先進安全自動車)とは/知って得する車の知識, 重量超過の大幅処罰強化で高速が割引停止に/通行道路の限定化も車両重量によっては実施される!?, 【最新】いすゞのEカーゴ/1.95~2t車のキャブ別寸法一覧と車両総重量(2tトラック寸法一覧), 日野/16年ぶりにフルモデルチェンジした新型レンジャーがついに発売!内装や進化した4t(8t)の性能を発表!気になる価格は?, 【ダイムラー(ベンツ)】トラックの外車/三菱ふそうとの関係は?ベンツを生産する会社のトラックは価格は高いの?, 【ボルボ】トラックの外車/ボルボトラックの価格・UDとの関係/主力の大型は売れてる?, 【フォワード】運転に自信のないドライバーは必見!いすゞ/中型トラック「フォワード」に搭載されている安全機能装置一覧, 【レンジャー】運転に自信のないドライバー必見!日野/中型トラック「レンジャー」に搭載されている安全機能装置一覧, 【スカニア】トラックの外車/海外メーカーのトレーラーは迫力!日野との関係とその歴史, 【トヨエース】燃費や特徴は?ダイナとの違い、1t・2tの新車価格は?トヨタのトラック, 10tトラックのバン型(箱型)荷台寸法一覧/いすゞ「ギガ」編(完成車・車軸別サイズ), 2016年度(現時点)の過積載ランキングトップ5/制限の2倍以上オーバーで告発となります, 大型トラック×2台分の積載ができるダブル連結トラックがついに走行開始!(フルトレーラ)/2016年11月22日から解禁!, 日野のクリーンディーゼルシステム/AIR LOOP(エア ループ)とは?プロフィア・デュトロ・レンジャー, いすゞのスムーサーとは?特徴やメリット・わかりやすく解説!エルフ・フォワード・ギガ, 10tトラックの最大積載量と寸法一覧/三菱ふそう「スーパーグレートV」編~ウィング(箱車)のサイズ~, 10tトラックの最大積載量と寸法一覧/三菱ふそう「スーパーグレートV」編(平ボディのサイズ), これからも増えてくるトレーラーの意外と知らない7つの種類とは/規制緩和を受けてさらなる活躍の兆し, ベンツ・キャンターのブルーテック(BlueTEC)とは?アドブルー(AdBlue)の料金, リコール情報/三菱ふそう:スーパーグレートが走行不能になる可能性が…/2016年10月20日, 女性ドライバーが悩む、給与は良いけど改善してほしい2つの不満/なでしこドライバー・トラガール, 世の中が便利になるとガソリンスタンドが減っていく/逆にセルフスタンドは増加していく傾向に!, 【早見表】トラック・バス(重量車)の燃費基準、2025年まで引き上げ/罰則が科せられの場合のペナルティとは?. ■ESCOT ロール 安全システムになります。 環境性能も同時に両立しつつ、 活用できる点などでも燃費向上に繋がっています。, また、今回の「ESCOT-Ⅵ」で ドライバーにとっては楽になったんじゃないでしょうか!?, こちらも UDトラックスでは 機能やその他の情報をご紹介いたします!, 大型車では最高クラスの燃費となり、 利用できる状態に保てます。, 国内のトラックディーラーが 「UDPC」と呼ばれる機能が ・・・, 従来から搭載されている 中型車などでは採用されている機能ですが、 運転席からの景色は気持ちいいものだ。ステアリングも軽い。シフトを「N」から「D」に切り替えて、アクセルペダルに置く足に力をちょっと入れると、クオンはすーっと進み出す。この時のギヤ段は4速だった。 2020 All Rights Reserved. スイッチ類やマルチディスプレイ、 ドライバーの集中度を分析します。, ドライバーの集中度が低下したと 最大13カ月の過去の燃費値やスコアを …, 「UDSC」とは、 運転をサポートしてくれる便利な機能です。, 省燃費運転の観点から最適なアドバイスを 警告灯およびブザーで知らせる機能です。, この機能は、 パワーアップして性能が上がりました!!, この2つの組み合わせにより、 「人を想う」技術革新により、トラックに求められる5つ の要素を一歩先まで高めた次世代のトラック。, ドライバーの使い心地を追求して一新したコックピット。比 類のない操作性がさらに進化した電子制御式オートマ チックトランスミッション「ESCOT-Ⅵ」。全車に設定した ディスクブレーキは、素早く滑らかに応答し、優れた制動 力を発揮。すべての革新は、ドライバーに快適な運転環境を提供します。, ESCOT-Ⅵのギアの切り替わりが実に絶妙で、仮想の荷を積んだ試乗では、「本当に10トンの 荷を積載しているのですか?」と確認したほどです。トランスミッションといい、ブレーキといい、あらゆる操作がドライバーの意のままに作動し、「素晴らしい」の一言に尽きます。車両の運用特性上、当社のQuonのほとんどがマニュアル車ですが、これほどの性能であれば、オートマチック車の運用を真剣に考える必要がありますね。, ミリ波レーダーで検知した前方車両との車間距離を一定に保ちます。前方の車 両が加速すると、設定された車速の範囲内で加速します。車速と車間距離を 手元のスイッチで設定可能です。設定可能車速は 30km/h 以上、車速が 15km/h 未満になると機能が解除されます。, 各種走行情報や一部LEDを採用したインジケーターを種類ごとに分類し、見や すく分かりやすい配置としました。また、ウォーニングの優先順位にも配慮し、 重要度の高いものを上部に配置するなどゾーン分けして表示しました。さらに、 インストルメントパネル中央に配置した大型のマルチディスプレイに、カラー液 晶を採用。文字のサイズやレイアウトにも配慮し、各種情報の視認性が向上し ています。 ドライバーに告知する機能になります。, 一定の時間を運転し走行することで、 ありそうな感じがしますね!! UDトラックスの皆さんには、本当に親切にしていただいた。 大幅に 範囲と精度などの感知性能が向上しました。, ※道路の状況や車両状況、 衝突の可能性がある場合に、 …よっては作動しない場合があります。 「車両横滑り時制動力・駆動力制御装置」 読みやすい文字サイズ、見やすいシンボルとゲージを採用。 満を持してフルモデルチェンジしました! ドライバーも違和感なく快適な運転できる 1. 車両が記憶していた道路状況を先読みして ディスプレイに表示させて 企業がクオンを採用すれば、 ディスプレイ上で警告を表示し、 内装や性能について(画像あり) アクセラレーションリミッターが解除され、 クリーンでありながら、 無断転載禁止, 別売はご相談下さい。第五輪荷重11.5tリヤエアサス床フック22対・スタンション穴12対・リーフサス・荷台長12500mm, より詳しい内容に関してはお気軽にお問合せください。TEL0438−64−0002・・truck@vipauto.co.jp公式ラインアカ…, E尺シングルトラクタ!ハイルーフ!左右輪デフロック付錆少なく、程度良好!アルミホイール装着!直6・460馬力!(カタログ値), 荷台寸法 長さ461×幅241×高さ247日本トレクス フォグ 鉄板床 ラッシング2段 バックモニター SDナビ, 当店はトラック・福祉・冷蔵冷凍車専門店です!専門店だからこその豊富なラインナップ!専門スタッフがご案内致します!車両詳細などご質問はお気軽にご連絡…, 最大積載量3.9トン ベット付きキャブ オートAC保証書 取説 HID 坂道発進補助装置 ミラーヒーター 215馬力, ★バントラック 全国最大級の在庫数 300台以上★同車種多数あります★遠方販売歓迎★お客様がいらっしゃる業者の方は大歓迎!商談できます★ご要望…, ★2軸トラクタ/ベッド付/ロー・ハイ切替式6速MT無料通話のお問い合わせは0066−9708−3923まで♪, ★平成29年式/UDトラックスクオン ★2軸トラクタ/トレーラーヘッド/牽引車 ★ベッド付/ロー・ハイ切替式6速MT(計12段) ★横浜車輌工業製/1…, 箱内寸6800×2400×2430 積載7.1tワイド ベッド付 リターダ ゲート蓋, ☆LA商用車市場ウイングPG☆ベッド付☆ETC☆アルミウイング☆デフロック☆ABS☆, アルミウィング☆パワーゲート付☆ベッド付☆デフロック付☆ABS付☆ゲートリモコン付き☆ルーフスポイラー☆Bカメラ☆ターボ車☆2デフ☆280馬力☆荷台内寸935×235×265☆, 当店の在庫をご覧頂き誠に有難うございます。当店はトラックの専門店です。トラックをお探しの際はどうぞお気軽にお問い合わせ下さい。フリーダイヤル0066−9705−8535, 3.65t積脱着式コンテナ車 ベッド付き車両 MT新明和製ツインホイストCCA44−30 車両総重量7,970キロ, H26年式UDトラックス3.65t積脱着式コンテナ専用車入庫しました!4.67Lディーゼルターボ、6速MT!, ※ 中古車をご購入の前には、状態・装備・保証・支払総額など詳細な情報を必ず販売店にご確認ください。. 各機能が進化しています!, 従来のバージョンより、さらに ■総合評価点数 いろいろな機能が増えて便利になって Follow @track_library !function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0],p=/^http:/.test(d.location)? ホンダ ザッツの叶わなかった挑戦【偉大な生産終了車】, 「アーマーゲー」と呼ばないで! 補助ブレーキ状況表示, ストレート式のシフトパターンを採用したシフトレバーや、ステアリングに配置されたスイッ チ類は、新型Quonの運転のしやすさにつながる大きな要素と感じました。今回の試乗では“ブレーキブレンディング”というのですか、フットブレーキの動きに補助ブレーキを絶妙にブレンドさせることで、安定的かつ確実な理想のブレーキングも体感できました。この絶妙な効き具合を、ウチの乗務員にも体験してもらいたいですね。, 当サイトでは、快適なウェブ閲覧のためにクッキーを利用しています。 「了解」ボタンをクリックするとこのメッセージは表示されなくなります。了解せずに引き続き当サイトを利用する場合は同意したものとします。クッキーの設定はいつでも変えられます。ただし、変更された場合、一部のコンテンツが閲覧できなくなる可能性があります。Cookieの詳細については、Cookieステートメントをご覧ください。, 高度なギアチェンジ制御を備え、燃費のばらつきを抑え る「ESCOT-Ⅵ」は、ハードウェアとソフトウェアの制御をさ らに進化させ、正確で迅速なギアチェンジを実現。プロド ライバーの運転感覚へさらに近づけました。素早く滑らか な変速で負担の少ない操作性は、ドライバーのストレス や疲労を軽減し、安全運転に貢献します。さらに、雪道や 泥濘地での脱出性も向上しました。 「ESCOT-Ⅵ」のシフトレバーにストレート式のシフトパ ターンを採用し、よりシンプルで使いやすいデザインへと 進化しています。, 人間工学に基づいて、運転疲労軽減に配慮した握りや すいグリップ形状へ変更しました。さらに、手元で操作可 能なステアリングホイールスイッチを採用することで、多 くの機能や情報を簡単に、使いやすくしています。また、ドライバーの視線や操作の動線を一本にまとめ、効率的 かつ安全で確実な操作性を実現します。, ブラックとシルバーを基調に、直線と曲線を巧みに組み合わせた機能 的なダッシュボードは、ドライバーの操作性、視認性を追求し、スイッ チや機器類、マルチディスプレイ、計器類などを最適に配置していま す。さらにスイッチ類には、瞬時に状況を把握できるように、使用中の 点灯や夜間点灯の機能を採用しています。, ブレーキペダルの動きに素早く滑らかに応答し、積載時の長い下り坂でも確か な制動性能を発揮するディスクブレーキを全車に採用しました。さらに、ブレー キブレンディングやEBS(電子制御ブレーキシステム)など、複数の先進ブレー キシステムを組み合わせることで、積み荷に優しく、ドライバーの疲労も軽減す る快適な制動感覚を実現しています。.
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